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1853 में भाप का दम, आज वंदे भारत की रफ्तार...173 साल में कैसे पहाड़ों से पार पाने में माहिर हुआ भारतीय रेलवे
पश्चिमी घाट के बेहद चुनौतीपूर्ण सकलेशपुर–सुब्रह्मण्य रोड घाट सेक्शन पर 20 डिब्बों वाली वंदे भारत ट्रेन का परीक्षण भारतीय रेलवे की इंजीनियरिंग क्षमता की नई मिसाल है. करीब 55 किलोमीटर लंबे इस मार्ग पर 57 सुरंगें, 108 तीखे मोड़, खड़ी ढलानें, पुल और भारी मानसून जैसी चुनौतियां हैं. परीक्षण के दौरान ट्रेन की रफ्तार पकड़ने, ब्रेकिंग, स्थिरता और सुरक्षा प्रणालियों को परखा गया. यह कहानी सिर्फ वंदे भारत के परीक्षण की नहीं, बल्कि 1853 की पहली भाप इंजन वाली ट्रेन
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