2026 Thar OG vs Old Thar: पुरानी वाली से कितनी अलग है नई थार? आए वो 5 बड़े बदलाव जिन्होंने मचा दिया गदर
Mahindra ने लॉन्च की 2026 Thar OG! 10.32 लाख रुपये की पुरानी कीमत पर नए फीचर्स, चौड़े अवतार और Thar Roxx वाले तगड़े प्लेटफॉर्म के साथ आई नई थार. जानिए पुरानी थार से यह 5 बड़े मामलों में कितनी अलग है.
ऑफ-रोडिंग और टफ लुक्स के दीवानों के लिए एक बहुत बड़ी खुशखबरी है. भारत की सबसे मशहूर एसयूवी महिंद्रा थार अब एक नए और पहले से भी ज़्यादा खतरनाक अवतार में आ चुकी है. महिंद्रा ने अपनी 3-डोर थार को एक नई पहचान देते हुए 2026 Thar OG नाम से भारतीय बाजार में उतार दिया है. सबसे कमाल की बात यह है कि कंपनी ने इसकी शुरुआती कीमत पुरानी वाली थार जितनी ही रखी है, यानी 10.32 लाख रुपये (एक्स-शोरूम). लेकिन अंदर और बाहर से इसमें इतने बड़े बदलाव कर दिए गए हैं कि पुरानी थार इसके सामने फीकी लगने लगेगी. महिंद्रा ने इसमें अपनी बड़ी बहन Thar Roxx वाले कई प्रीमियम फीचर्स और नया प्लेटफॉर्म दिया है. आइए आसान भाषा में समझते हैं कि 2026 Thar OG अपनी पुरानी वाली थार से किन 5 बड़े मामलों में बिल्कुल अलग और धमाकेदार है.
1. कीमत और नए वेरिएंट्स का गणित
सबसे पहले बात करते हैं जेब पर पड़ने वाले असर की. महिंद्रा ने थार के बेस मॉडल के शौकीनों को बड़ा तोहफा दिया है. 2026 Thar OG की शुरुआती कीमत अभी भी 10.32 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) ही रखी गई है. यानी एंट्री लेवल 1.5-लीटर डीजल वेरिएंट्स की कीमतों में कोई बदलाव नहीं हुआ है. हालाँकि, 2.2-लीटर डीजल और 2-लीटर टर्बो-पेट्रोल वाले LXT 4WD वेरिएंट्स की कीमत में सिर्फ 1,000 रुपये की मामूली बढ़ोतरी की गई है. इसके अलावा महिंद्रा ने लाइनअप को बड़ा करते हुए एक नया टॉप-एंड ZXT वेरिएंट पेश किया है. यह नया वेरिएंट तीनों इंजन ऑप्शन में मिलेगा और इसकी बदौलत Thar OG के सबसे महंगे मॉडल की कीमत 18.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है.
2. पहले से ज़्यादा चौड़ी और ज़्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस
लुक्स और साइज के मामले में 2026 Thar OG अब रोड पर और भी ज़्यादा रौब झाड़ेगी. कंपनी ने इसमें Thar Roxx वाला M-Glyde प्लेटफॉर्म (शॉर्ट वर्जन) इस्तेमाल किया है. इसकी कुल लंबाई 3,995 mm और चौड़ाई 1,870 mm है. इसका मतलब है कि यह पुरानी थार से 10 mm ज़्यादा लंबी और 50 mm ज़्यादा चौड़ी हो गई है. ऊँचाई (1,855 mm) और व्हीलबेस (2,450 mm) में कोई बदलाव नहीं हुआ है. ऑफ-रोडिंग के शौकीनों के लिए सबसे बड़ी खुशखबरी यह है कि इसका ग्राउंड क्लीयरेंस अब 226 mm से बढ़ाकर सीधे 232 mm कर दिया गया है, यानी अब बड़े से बड़े गड्ढे और पत्थर इसके सामने बौने साबित होंगे.
3. Thar Roxx वाला नया और धांसू एक्सटीरियर लुक
अगर आप नई Thar OG को सामने से देखेंगे, तो पहली ही नज़र में समझ जाएँगे कि यह कुछ अलग है. महिंद्रा ने पुरानी 6-स्लैट वाली ग्रिल को हटाकर अब नई 5-स्लैट ग्रिल दी है. इसके साथ ही LED प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, DRLs, LED टेल लैंप्स और नए इंडिकेटर्स दिए गए हैं, जो कि Thar Roxx से प्रेरित हैं. फॉग लैंप्स को अब बंपर से हटाकर फेंडर्स पर शिफ्ट कर दिया गया है और फ्रंट बंपर को फ्लैट और सिंपल लुक दिया गया है. साइड प्रोफाइल में आपको नए ड्यूल-टोन फिनिश वाले 10-स्पोक एलॉय व्हील्स देखने को मिलेंगे, जो गाड़ी के लुक्स में चार चाँद लगाते हैं.
4. केबिन में मिले हाई-टेक और नए फीचर्स
पुरानी थार के केबिन को लेकर अक्सर लोग कहते थे कि इसमें फीचर्स थोड़े कम हैं, लेकिन Thar OG ने इस शिकायत को दूर कर दिया है. हालाँकि डैशबोर्ड का लेआउट और 10.25-इंच की फ्लोटिंग टचस्क्रीन पुरानी वाली जैसी ही है, लेकिन अब केबिन में प्रीमियम ब्राउन और ब्लैक कलर थीम मिलती है. फीचर्स की बात करें तो अब आपको इसमें वायरलेस चार्जर, पुश-बटन इंजन स्टार्ट/स्टॉप और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसी तगड़ी चीज़ें मिलेंगी. इसके अलावा वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto, 6-स्पीकर वाला साउंड सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल और स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स भी शामिल हैं. सेफ्टी के लिए 6 एयरबैग्स, रियर-व्यू कैमरा, ISOFIX सीट्स और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) दिए गए हैं.
5. वही पावरफुल इंजन्स, लेकिन नया सस्पेंशन सेटअप
इंजन के मामले में महिंद्रा ने कोई छेड़छाड़ नहीं की है और पुरानी थार वाले तीनों पावरफुल इंजन ऑप्शंस को बरकरार रखा है. पहला है 1.5-लीटर डीजल इंजन (118 PS पावर, 2WD और 6-स्पीड मैनुअल). दूसरा है 2.0-लीटर mStallion टर्बो-पेट्रोल इंजन (162 PS पावर, 2WD/4WD और ऑटोमैटिक/मैनुअल ऑप्शन). और तीसरा है 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन (152 PS पावर, 2WD/4WD). हालाँकि, गाड़ी के चलने के अहसास को बेहतर बनाने के लिए महिंद्रा ने इसके नीचे का ढांचा पूरी तरह बदल दिया है. इसमें नया Pentalink सस्पेंशन और DanVinci डैम्पर्स दिए गए हैं, जिससे उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी आपको झटका कम लगेगा. साथ ही इलेक्ट्रॉनिक डिफ्रेंशियल लॉक से ऑफ-रोडिंग ग्रिप और भी तगड़ी हो गई है.
यूथ के लिए फैसला: क्या 2026 Thar OG खरीदना सही फैसला है
अगर आप एक ऐसी गाड़ी चाहते हैं जो शहर की सड़कों पर भौकाल भी जमाए और वीकेंड पर पहाड़ों या जंगलों में ऑफ-रोडिंग का मज़ा भी दे, तो 2026 Thar OG आपके लिए एक परफेक्ट पैकेज है. महिंद्रा ने पुरानी कीमत पर ही नई जनरेशन का प्लेटफॉर्म, ज़्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस और Roxx वाले मॉडर्न फीचर्स देकर इसे पहले से कहीं ज़्यादा वैल्यू-फॉर-मनी बना दिया है. अगर आप पुरानी थार खरीदने का प्लान बना रहे थे, तो अब थोड़ा रुककर नए Thar OG मॉडल को चुनना ही सबसे समझदारी भरा कदम होगा.
